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各种土工格栅
发布时间:2023-11-02        浏览次数:9        返回列表
各种土工格栅

山东晟坤工程材料有限公司成立于2017年,产品的销售网络遍布海内外,产品综合实力强,质量稳定。
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公司生产生产各类土工布、土工膜、土工格栅、土工格室等新型土工材料、常规产品库存充足,特殊产品支持定制。
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经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成;双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向,加强了分子链间的联结力,达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。

一般情况下,室内湿度比较稳定,不容易受天气、冷暖和潮湿的影响。所以,一般没有伸缩。室内基本上可以选择任一种防护剂。应该注意的是,防护剂经过一段时问使用须重新涂刷,这一点与油漆相同。同时在室内使用防护剂必须提前考虑到以下一些情况:是否便于洗檫、防止磨损、防止表面受到食品或油渍污染、便于反复涂刷等等。2室外防护剂室外使用防护剂要注意很多事项,在正式涂刷之前应该充分考虑如下环境:如果砂岩放置在砂子和碎石之上,由于砂子和碎石的水分保持率高,不用防护剂。

首先放出路基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用12T振动压路机、25T以上轮胎压路机或2.5T的夯锤夯实,不平整的地方人工配合整平(不进行薄层贴补找平)。
铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。
铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
层土工格栅铺好后,开始填设第二层0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后,把层土工格栅折翻上来再填上0.1m的中(粗)砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业,这样能保证土工格栅平整,不起鼓,不起皱,待第二层中(粗)砂平整后,要进行水平测量,防止填筑厚度不均匀,待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
第二层土工格栅施工方法同层方法一样,最后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同层一样,用25T压路机静压两遍后,这样路基基底加固就处理完毕。
在第三层中(粗)砂碾压好后,沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅,搭接0.16m,并用同样方法连接好,然后开始土方施工作业,铺设土工格栅进行边坡防护,必须每层测量出铺设的边线,每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
边坡土工格栅每填筑两层土,即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅,然后以此类推,直至铺到路肩表面土下。
路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留1.5%的沉降量。

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聚酯PET焊接土工格栅是一种新型的土工合成材料,它由高强度聚酯PET颗粒经过拉伸和加热而成,具有优异的结构稳定性和力学性能。焊接土工格栅的特点是在生产工艺中采用焊接技术,通过热熔将面积较大的网格焊接为一整体,从而在使用过程中避免因单个网格出现开裂、断裂等问题。
聚酯PET焊接土工格栅的优点有:

1.高强度:聚酯PET经过拉伸加工后,焊接土工格栅的强度较高,可承受较大的拉伸和剪切力。

2.阳离子抗污染:聚酯PET具有良好的阳离子抗污染性,可有效防止污染物对土工格栅的损害。

3.生产工艺简单:采用热熔焊接技术生产,可以将多个网格焊接为一整体,从而简化了生产工艺,提高了生产效率。

4.耐腐蚀性强:聚酯PET具有一定的抗腐蚀性能,不会受到土壤或化学物质的腐蚀。

5.环保性好:焊接土工格栅采用环保材料制成,本身不含有害成分,不会对土壤和环境造成污染。

聚酯PET焊接土工格栅的主要用途:

1.受力加固:焊接土工格栅可以在土体或者岩石中加强混凝土桥梁、隧道、挡墙等的受力面,提高其承载力。

2.缓解土体侧向位移:在软土基础或岩土基础中,可以通过安装焊接土工格栅来缓解土体侧向位移,提高基础的稳定性。

3.护坡和防护:焊接土工格栅还可以用于道路、河堤、山坡等进行护坡和防护,起到了具有很好的护坡、防洪等效果。

聚酯PET焊接土工格栅具有优异的性能和广泛的应用领域,是当前工程建设中常用的强土工合成材料之一。

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