山东晟坤工程材料有限公司生产各类土工布、土工膜、土工格栅、土工格室等新型土工材料、产品用于高速公路、一二级道路新建改造、铁路工程、隧道工程、桥梁工程、垃圾填埋场、大型货运码头等大型工程。
公司拥有产品研发中心和产品质量检测中心，并与全国十几家科技设计单位、大专院校建立了密切的协作关系。产品营销网络遍布全国，在北京、广东、内蒙、西南等地区设有分公司和直销仓库，同时努力开拓海外市场，产品销往美国、德国、意大利、俄罗斯、南非、巴西、越南等国家。
产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。
自粘式玻纤格栅的施工方法
1、 准备工作：
完成所有的填缝，补坑，基础加固和找平层的铺设。
2、 路表状况
路面必须：清洁无尘、干燥、温度在5摄氏度-60摄氏度之间。
3、 产品准备
自粘式玻纤土工格栅在工地得保存在干燥的环境中以保持粘性。
4、 注意事项
(1) 接触自粘式玻纤格栅时，工人必须戴手套。
(2)当自粘式玻纤格栅铺过路标障碍物时，须用刀切断妨碍此位置的土工格栅。
(3)铺设自粘式玻纤格栅时不允许出褶，因此在铺设过程中，必须有足够的拉力。
(4)端重叠部分搭接75-150毫米，确保重叠部分顺着铺设方向。
(5)两侧重叠部分搭接25-50毫米。
(6)铺设并碾压后，只允许施工车辆或紧急车辆在其上行走，但应保证不因车辆的转弯或刹车对土工格栅造成破坏。
(7)已铺设的土工格栅的路面，必须当日完成铺设沥青混合料的工作，面层沥青厚度应大于40毫米。
建筑防火再次成为举世瞩目的焦点。不少专家指出，国内对建筑物内饰的防火性能和指标有规范可寻，但对外墙保温防火技术的研究重视却远远不够。一系列火灾事故醒示相关部门和建筑市场，需要更新、更高标准的技术和产品来市场健康发展。建筑火灾频发损失触目惊心近年来，我国因建筑火灾所造成的灾难时有所闻，且频率和人员财产巨大的损失触目惊心。9年2月9日，新址配楼在建工地发生特大火灾，火柱冲天，一公里范围内天空落下像雪片一样的灰烬，过火面积达1万m2，造成7人受伤，一名消防员牺牲，直接经济损失约1亿元，长达六小时的高温燃烧导致大楼结构损坏，如何处理此栋危楼也成为一个难题。9年4月6日下午，“鸟巢”正北方约15米的科技馆新馆发生火灾，浓烟数公里外清晰可见。9年3月16日美院学生临时宿舍起火，不到半小时，这片建筑面积43平方米的二层彩钢板临建房大部分变形倒塌，数人呼吸道被大火产生的高温和烟雾灼伤。9年4月1日，济南全运会运动员村发生火灾，大火持续燃烧一小时。在不到一年的时间里，全运会在建工程已发生三次因外保温材料引发火灾。9年4月19日南京中环广场发生火灾，仅8分钟，大火就从底层烧到了高187米的大楼顶部。
、施工注意事项
严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止年辆急转向、急刹年和倾泻漫合样脚料，以防止对玻纤格栅的损坏。
玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。
玻纤格栅为玻璃纤维制造，对皮肤易产生刺激作用，施工人员须戴防护手套。
当使用的胶轮压路机需注水增加重量时，其注水量不能人满，以防溢流到破纤格栅上，造成其背腹失去粘性。
玻纤格栅铺设过程中，若发现原路面有较小的坑塘没有予先具平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑塘.
玻纤格栅生产企业,、EGA80-80KN辽宁双经双纬，无碱玻纤纱