山东晟坤工程材料有限公司生产各类土工布、土工膜、土工格栅、土工格室等新型土工材料、产品用于高速公路、一二级道路新建改造、铁路工程、隧道工程、桥梁工程、垃圾填埋场、大型货运码头等大型工程。
公司拥有产品研发中心和产品质量检测中心，并与全国十几家科技设计单位、大专院校建立了密切的协作关系。产品营销网络遍布全国，在北京、广东、内蒙、西南等地区设有分公司和直销仓库，同时努力开拓海外市场，产品销往美国、德国、意大利、俄罗斯、南非、巴西、越南等国家。
沥青混凝土碾压
④沥青混凝于压实采用钢桶式静压态压路机与振动压路机组合压实的方式，按初压、复压，终压三阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压。
②沥青混凝土的碾压温度：当采用石油沥青时，正常施工碾压温度为，110-1400℃不得低于110 oC ；低温施工碾压温度为120-150 oC，不得低于110.oC。碾压终止时的温度不得低于700C。初压应在较高温度下进行，但应根据试铺试压确定，保证碾压过程中不得产生推移，发裂现象。
③初压采用静压。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重号 2/3轮宽。碾压时必须使压路机的驱动轮面向摊铺机，并不得突然改变碾压踏线和方向，压路机起动。停止必须减
速缓慢进行。复压采用振动压路机碾压4-6遍振动执率55-505振幅确的路面
上转向、调头或停车等候。
5、铺设方法
(1)机械铺设
将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上，注意其粘性面向下。
使拖拉机向前走，保证土工格栅平直地粘在路面上。s
用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。
摊铺沥青混合料路面。
一阴一阳，一动一静，参乎造化，迥出天机，相映成趣，相得益彰，的美学辩证法和宇宙观在此得到极好的展现。在这种阴阳互动的配置中，正体现了无处不在的生命的道，这是万事万物的生存法则、世界运动变化的动力、精神世界的本质根源。从中我们发现了宇宙的动力构成和内在节奏——阴阳化合、动静相生。综上可见，“石”是“质有而趣灵”（宗炳语）的集中体现，它以形质之有，而作为“道”的供养之资。
在新建机动车道沥青路面与现状道路车行道沥青路面接缝处、现状车行道路面病害处理的边界处、现状管线加面的边界处，均应设置玻纤格栅，用于沥青路面裂缝的，其主要技术指标应满足下表要求，其余技术指标应满足《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/TD32-2012)及《玻璃纤维土工格栅》(GB/T21825-2008)要求。
玻纤格栅技术指标:
原材料:无碱玻璃纤维，碱金属氧化物含量应≤0.8%
网孔形状与尺寸:矩形，孔径宜为其上铺筑的沥青面层材料粒径的0.5~1.0倍
极限抗拉强度:≥50KN/m
极限伸长率:≤4%
热老化后断裂强度:经170℃、1h热处理后，其经向和纬向拉伸断裂强度应不小于原强度的90%
GGR/BK经编玻纤格栅、EGA50-50KN江苏双经双纬，无碱玻纤纱